24ωρη πανελλαδική απεργία στα πλοία και στα τρένα, ανακοινώθηκε, ανήμερα της Πρωτομαγιάς (01-05-2026), με την απεργιακή κινητοποίηση να ξεκινά τα μεσάνυχτα της Παρασκευής και να ολοκληρώνεται στις 23:00 της ίδιας ημέρας...
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Train τα παρακάτω βραδινά δρομολόγια του προαστιακού Αθηνών θα υποκατασταθούν από λεωφορεία ως εξής:
- 2534 (Αθήνα-Χαλκίδα) με ώρα αναχώρησης 22:28, στο τμήμα Αφίδνες – Χαλκίδα (χωρίς στάσεις σε Δήλεσι και Άγιο Γεώργιο).
- 2539 με ώρα αναχώρησης 00:00, στο τμήμα Χαλκίδα – Οινόη.
- 1239 με ώρα αναχώρησης 23:32, στο τμήμα Αεροδρόμιο – Ταύρος (στάσεις σε Κορωπί, Κάντζα, Πλακεντία, Νερατζιώτισσα και Αθήνα).
- 2302 με ώρα αναχώρησης 21:14 και 2304 με ώρα αναχώρησης 22:14, στο τμήμα Μαγούλα – Κιάτο (χωρίς στάση στο Ζευγολατιό).
Εφιάλτης για τουλάχιστον 85 επιβάτες τρένου στο δρομολόγιο Λάρισα - Θεσσαλονίκη όπου στην ίδια γραμμή έγινε και το Έγκλημα των Τεμπών...
Το συμβάν έγινε την Κυριακή αλλά έγινε γνωστό σήμερα νωρίς το πρωί της Δευτέρας (08-12-2025).
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η «Hellenic Train» το τρένο συγκρούστηκε με τεράστιο άγνωστο ζώο που βρισκόταν πάνω στις γραμμές. Από τη σφοδρή σύγκρουση δεν υπήρξαν τραυματισμοί επιβατών ή του προσωπικού, ωστόσο είχε ως αποτέλεσμα να φύγουν οι επιβάτες τρέχοντας με λεωφορείο και να υποστεί ανεπανόρθωτη βλάβη η μηχανή της αμαξοστοιχίας που έπρεπε να αντικατασταθεί.
«Προκειμένου να αντιμετωπιστεί άμεσα το τεχνικό πρόβλημα και να συνεχιστεί το δρομολόγιο, η εταιρεία έθεσε σε εφαρμογή το σχέδιο έκτακτης ανάγκης. Στο σημείο όπου είχε ακινητοποιηθεί η αμαξοστοιχία μετέβη αμέσως εφεδρική μηχανή. Η εφεδρική μηχανή είχε ως σκοπό να ρυμουλκήσει την αμαξοστοιχία, στην οποία επέβαιναν συνολικά 85 άτομα, πίσω προς τον σταθμό της Λάρισας. Εκεί πραγματοποιήθηκε η απαραίτητη διαδικασία αντικατάστασης της μηχανής που είχε υποστεί τη βλάβη.
Μετά την ολοκλήρωση της απαιτούμενης διαδικασίας αντικατάστασης της μηχανής, η αμαξοστοιχία μπόρεσε να συνεχίσει κανονικά το δρομολόγιό της με προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Η συνολική καθυστέρηση που καταγράφηκε στην άφιξη ανήλθε στα 140 λεπτά.
Κατά τη διάρκεια της αναμονής στον σταθμό της Λάρισας, όσο διήρκησε η διαδικασία αλλαγής της μηχανής, η Hellenic Train προέβη στη διάθεση ενός λεωφορείου. Το λεωφορείο προσφέρθηκε στους επιβάτες που επιθυμούσαν να μετακινηθούν προς τη Θεσσαλονίκη οδικώς», αναφέρει, μεταξύ άλλων, η «Hellenic Train».
Ήταν αργά το απόγευμα του Σαββάτου (22-11-2025) όταν η αμαξοστοιχία 1323, η οποία εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς–Κιάτο, με 300 επιβάτες, ακινητοποιήθηκε στην περιοχή του Ασπροπύργου λόγω βλάβης...
Μετά από 1,5 ώρα καθυστέρησης οι 300 επιβάτες συνέχισαν το ταξίδι τους με εφεδρικό συρμό.
Όπως έγινε γνωστό την Πέμπτη (06-11-2025), στο παρά πέντε, αποφεύχθηκε μετωπική σύγκρουση τρένων στη Λάρισα όταν τρένο από Θεσσαλονίκη προς Λάρισα μπήκε για αρκετά χιλιόμετρα σε λάθος γραμμή εξόδου, πριν ακινητοποιηθεί και επιστρέψει στην κανονική πορεία του...
Το νέο απίστευτο περιστατικό, που φέρνει στον νου όλων το Έγκλημα στα Τέμπη, επιβεβαίωσαν οι καταγγελίες επιβατών της αμαξοστοιχίας.
«Κάτι έγινε με το κλειδί και πήραμε λάθος γραμμή...», φέρεται να απάντησε υπάλληλος σε επιβάτη που ζήτησε εξηγήσεις, γεγονός που προκάλεσε έντονη ανησυχία μεταξύ των ταξιδιωτών, μετέδωσε το larissanet.gr.
Αν ο συρμός είχε συναντήσει άλλο τρένο στην ίδια γραμμή, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι ανυπολόγιστες. Το περιστατικό, που σύμφωνα με πληροφορίες σημειώθηκε λίγο έξω από τη Θεσσαλονίκη, επαναφέρει με δραματικό τρόπο το ζήτημα της ασφάλειας στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Οι επιβάτες κατήγγειλαν επίσης ότι οι περισσότεροι σταθμοί της διαδρομής ήταν σκοτεινοί και χωρίς προσωπικό, με αποτέλεσμα πολλοί να αισθάνονται ανασφάλεια. Μια γυναίκα, σύμφωνα με μαρτυρία, εγκατέλειψε τον σταθμό καθώς φοβήθηκε να περιμένει μέσα στο σκοτάδι.
Άλλη επιβάτιδα ανέφερε πως σε πρωινό δρομολόγιο Αθήνα–Λάρισα οι ταξιδιώτες αποβιβάστηκαν σε λάθος στάση χωρίς καμία ενημέρωση.
Τα περιστατικά αυτά αποκαλύπτουν ότι, παρά τους 57 νεκρούς της τραγωδίας των Τεμπών, ο ελληνικός σιδηρόδρομος εξακολουθεί να λειτουργεί με κενά ασφάλειας, ελλείψεις προσωπικού και προβλήματα συντονισμού.
Νέα σύγκρουση αυτοκινήτου με τρένο σημειώθηκε στον προαστιακό της Πάτρας το μεσημέρι της Πέμπτης (17-07-2025)...
Το αυτοκίνητο, σύμφωνα με την ΕΡΤ, είναι μια άμορφη μάζα σιδερικών, μετά τη σύγκρουση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από τη σύγκρουση εγκλωβίστηκε ο οδηγός του οχήματος, ο οποίος έχει επικοινωνία με τις Πυροσβεστικές Δυνάμεις. Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση για τον απεγκλωβισμό του.
Άλλο ένα περιστατικό βλάβης, αλλά και ταλαιπωρίας επιβατών σημειώθηκε στον σιδηρόδρομο το μεσημέρι της Πέμπτης (30-04-2025)...
Πιο συγκεκριμένα, το τρένο IC53, το επονομαζόμενο «βέλος», που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αθήνα ακινητοποιήθηκε μετά τη γέφυρα της Εκκάρας λόγω βλάβης.
Οι 190 επιβάτες της αμαξοστοιχίας, μεταφέρθηκαν από τον σταθμό Λιανοκλάδι στη Θεσσαλονίκη με λεωφορείο.
Σε ανακοίνωσή της η Hellenic Train αναφέρει:
«H Hellenic Train ανακοινώνει ότι σήμερα 30 Απριλίου, η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο IC53 Θεσσαλονίκη – Αθήνα, με 190 επιβάτες, παρουσίασε βλάβη και ακινητοποιήθηκε στις 13:18 μετά τη γέφυρα της Εκκάρας. Η εταιρεία ενεργοποίησε τις προβλεπόμενες διαδικασίες και μερίμνησε για την αποστολή μηχανών από το Λιανοκλάδι, που έφτασαν στο σημείο στις 14:20 προκειμένου να μεταφέρουν την αμαξοστοιχία στον σταθμό του Λιανοκλαδίου, όπου έγινε η αποβίβαση των επιβατών.
Μετά την άφιξη στον σιδηροδρομικό σταθμό Λιανοκλαδίου, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν στον τελικό τους προορισμό με λεωφορεία της Hellenic Train, ενώ ορισμένοι εξ αυτών επέλεξαν να συνεχίσουν το ταξίδι τους με την επόμενη αμαξοστοιχία, με προορισμό επίσης την Αθήνα.
Το προσωπικό της Hellenic Train προσέφερε σνακ και νερό στους επιβάτες κατά την αναμονή τους και στάθηκε στο πλευρό τους από την πρώτη στιγμή ώστε να περιορίσει κατά το δυνατόν την ταλαιπωρία τους. Η Hellenic Train καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την συνεχή βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών της και διερευνά τα αίτια της βλάβης».
Νέο σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε το απόγευμα της Δευτέρας (25-11-2024) στον Κορινό Πιερίας, καθώς αποφεύχθηκε στο «παρά πέντε» σύγκρουση τρένων - Πρόκειται για μία ακόμη απόδειξη των σοβαρών ελλείψεων μέτρων ασφαλείας στα τρένα, όπως έχουν καταγγέλλει επανειλημμένα τα σωματεία μηχανοδηγών, παρά τις εξαγγελίες της κυβέρνησης Μητσοτάκη...
Συρμός του προαστιακού που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα, υπέστη βλάβη περίπου στις 17:00 το απόγευμα με αποτέλεσμα να ακινητοποιηθεί στο Σταθμό του Κορινού. Την ίδια στιγμή, η αμαξοστοιχία Intercity 57 που είχε προορισμό την Αθήνα και κινούνταν επίσης στη γραμμή καθόδου, πλησίαζε κανονικά με πράσινους σηματοδότες προς το σημείο που βρισκόταν ο χαλασμένος συρμός.
Οι μηχανοδηγοί της Intercity διαπίστωσαν τον κίνδυνο νέου δυστυχήματος μόνο όταν άκουσαν από τον ασύρματο τον συνάδελφό τους να ενημερώνει πως παραμένει στον Σταθμό ακινητοποιημένος.
Συνομίλησαν άμεσα μέσω κινητού τηλεφώνου με τον μηχανοδηγό του προαστιακού προκειμένου να επιβεβαιώσουν πως βρισκόταν ακινητοποιημένος μπροστά τους και κατάφεραν να σταματήσουν το τρένο πριν υπάρξει κίνδυνος για τους επιβάτες της αμαξοστοιχίας αλλά και τους ίδιους.
«Ένα ακόμα περιστατικό που επιβεβαιώνει ότι, παρά τις φιέστες και τους πανηγυρισμούς της κυβέρνησης (την ίδια ώρα με το συμβάν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίαζε στο Υπουργικό Συμβούλιο παρουσία του Πρωθυπουργού το νομοσχέδιο για την “Οργανωτική Μεταρρύθμιση του Σιδηροδρομικού Τομέα”), η μετακίνηση με τα τρένα παραμένει επικίνδυνη, η πολιτική του “πάμε και όπου βγει” είναι εδώ, τα “επόμενα Τέμπη” είναι εδώ και θα συνεχίσουν να είναι εδώ, όσο είναι εδώ η πολιτική που θυσιάζει την ασφάλεια των συγκοινωνιών στο βωμό του καπιταλιστικού κέρδους», τονίζει σε ανακοίνωση η Τ.Ο. Μεταφορών του ΚΚΕ.
Μετά τον σάλο και το βίντεο-ντοκουμέντο, σε διαθεσιμότητα τέθηκε ο Χαλκιδέος ελεγκτής τρένου από την έκθετη «Hellenic Train», ο οποίος έλαβε χρηματικό ποσό τουλάχιστον από έναν επιβάτη χωρίς να του κόψει εισιτήριο σε συρμό του Προαστιακού της Αθήνας...
Το άτομο που κατέγραψε σε βίντεο το συμβάν στo τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Χαλκίδα την Τρίτη (15-10-2024), τόνισε πως του ζητήθηκε από τον ελεγκτή να τον πληρώσει χωρίς να του κόψει κανένα εισιτήριο.
Μάλιστα όπως αποκάλυψε το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1, ο συγκεκριμένος ελεγκτής είχε κατηγορηθεί και στο παρελθόν να προβαίνει σε παρόμοιες ενέργειες.
ΒΙΝΤΕΟ:
Η ανακοίνωση της Hellenic Train:
«Σχετικά με το υλικό βίντεο στο οποίο καταγράφεται συνοδός του Προαστιακού σιδηρόδρομου, να λαμβάνει από τουλάχιστον έναν επιβάτη χρηματικό ποσό, εν αγνοία της εταιρείας, η Hellenic Train με ανακοίνωσή της διευκρινίζει τα ακόλουθα:
Τέτοιου είδους ανάρμοστα περιστατικά είναι ανεπίτρεπτα και αδικαιολόγητα και σε καμία περίπτωση δεν αντιπροσωπεύουν τις αξίες και τον επαγγελματισμό των εργαζομένων της Hellenic Train και δεν αντανακλά τη δέσμευση των ανθρώπων μας να προσφέρουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες. Θέλουμε να ζητήσουμε συγγνώμη από τους επιβάτες μας για τη δυσάρεστη αυτή εμπειρία.
Ταυτόχρονα, από τη δική μας πλευρά, διερευνούμε τα αίτια του περιστατικού, έχουμε θέσει τον συνοδό σε διαθεσιμότητα, ενώ έχουμε ενεργοποιήσει εντατικούς εσωτερικούς μηχανισμούς ελέγχου.
Σε ό,τι αφορά στις αναφορές, που κάνουν λόγο για προηγούμενους πειθαρχικούς ελέγχους του συγκεκριμένου εργαζομένου, η εταιρεία διευκρινίζει ότι οι έλεγχοι αυτοί πραγματοποιήθηκαν σε προγενέστερο χρόνο, υπό το προηγούμενο ιδιοκτησιακό καθεστώς.
Αυτό ωστόσο δεν δικαιολογεί σε καμία περίπτωση το γεγονός. Στόχος μας παραμένει η διαφύλαξη της αξιοπιστίας και της ακεραιότητας της εταιρείας μας, έχοντας πάντα τον επιβάτη στο επίκεντρο των ενεργειών μας».
Μετά από προσφυγή της «Hellenic Train» παράνομη κρίθηκε από δικαστήριο η 24ωρη πανελλαδική απεργία στα τρένα που είχε εξαγγείλει για την Πέμπτη (10-10-2024) η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ)...
Κατά της απεργίας στα τρένα είχε προσφύγει, για άλλη μια φορά, η «Hellenic Train» προκειμένου να μην πραγματοποιηθεί η κινητοποίηση.
Μετά την δικαστική απόφαση, σκληρή απάντηση επεφύλασσαν οι μηχανοδηγοί τονίζοντας σε ανακοίνωση τους:
«Η Hellenic Train, θυγατρική της Ferrovie Dello Statto, δια των αντιπροσώπων της, ομολόγησε ότι τα προβλήματα είναι υπαρκτά αλλά κακώς οι μηχανοδηγοί κάνουν απεργία γιατί “αρμόδιος για την επίλυση τους είναι ο ΟΣΕ” και όχι η ίδια η διοίκηση. Σήμερα και με το πλέον επίσημο τρόπο τόνισε την συνενοχή της για την μη επίλυση των χρόνιων προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο Ελληνικός Σιδηρόδρομος.
Η διοίκηση της Hellenic Train, με την στάση της , απέδειξε ότι δεν ενδιαφέρεται για την υγεία και ασφάλεια εργαζομένων και επιβατών και πλέον αυτή η στάση της μπαίνει στην κρίση του επιβατικού κοινού.
Προκαλούμε την Hellenic Train να δημοσιοποιήσει άμεσα τις ενέργειες που έχει κάνει μετά τα Τέμπη, αλλά και πριν από αυτά, για την επίλυση των προβλημάτων “αρμοδιότητας ΟΣΕ” αντί να βγάζει κοινές ανακοινώσεις με τον ΟΣΕ στον βωμό του κέρδους, την ώρα που η ΡΑΣ “νίπτει τας χείρας της” για την προβληματική κατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής. Όλοι οι ως άνω, είναι συνυπεύθυνοι για την απώλεια των συναδέλφων μας και συνολικά 57 συνανθρώπων μας.
Μέχρι τότε αφήνουμε στην κρίση του επιβατικού κοινού την σημερινή στάση της Hellenic Train στα δικαστήρια όπως και αυτήν της Ελληνικής Δικαιοσύνης που δια των αποφάσεων της αφήνει απροστάτευτους τους εργαζόμενους και το επιβατικό κοινό».
Σε σειρά κινητοποιήσεων θα προχωρήσει το Σωματείο Μηχανοδηγών τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο 2024 μετά τα δύο απανωτά περιστατικά σε δύο σιδηροδρόμους σιδηρόδρομο τα προηγούμενα 24ωρα...
Υπενθυμίζεται ότι την Παρασκευή (13-09-2024) δύο τρένα στους Αγίους Αναργύρους λίγο έλειψε να συγκρουστούν μετωπικά ενώ το πρωί του Σαββάτου (14-09-2024) ένας κορμός δένδρου στις Αφίδνες «καρφώθηκε» στο τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Χαλκίδα – Αθήνα και βρέθηκε μέσα στην καμπίνα μηχανοδήγησης.
Το Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) στη συνεδρίαση που πραγματοποίησε το Σάββατο αποφάσισε το πρόγραμμα των κινητοποιήσεων, το οποίο έχει ως εξής:
- 24 Σεπτεμβρίου 2024 | Στάση εργασίας από τις 6 το απόγευμα έως την λήξη της βάρδιας.
- 26 Σεπτεμβρίου 2024 | 24ωρη απεργία
- 10 Οκτωβρίου 2024 | 24ωρη απεργία
- Νέες 24ωρες απεργίες σε ημερομηνίες που η ΠΕΠΕ θα προτείνει να αποφασίσουν από κοινού τα Σωματεία Εργαζομένων στην Hellenic Train.
- Τέλος σημειώνεται ότι κυρίαρχο αίτημα των μηχανοδηγών είναι η διασφάλιση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, η λειτουργία βασικών συστημάτων ασφαλείας, κλπ.
Έπεσε το ρεύμα στον Προαστιακό στο Πολυδένδρι το πρωί της Τρίτης (13-08-2024) με αποτέλεσμα το δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας 1535 (Χαλκίδα – Αθήνα) να πραγματοποιηθεί με λεωφορείο...
Οι επιβάτες που ήταν στο τρένο υπέστησαν μεγάλη ταλαιπωρία και έφτασαν με μεγάλη καθυστέρηση στον προορισμό τους.
Μπορεί η φωτιά να κατασβέστηκε αλλά τα προβλήματα συνεχίζονται... - Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε το μεσημέρι του Σαββάτου (13-07-2024) η Hellenic Train σημειώθηκε διακοπή ηλεκτροδότησης στον Προαστιακό λόγω της φωτιάς στην Εθνική Οδό Αθηνών - Κορίνθου...
Όπως αναφέρει:
«Η αμαξοστοιχία 1317 (Κιάτο - Πειραιάς) παραμένει στην Κόρινθο και η αμαξοστοιχία 1314 (Πειραιάς - Κιάτο) παραμένει στους Αγίους Θεόδωρους. Διακοπή ηλεκτροδότησης μεταξύ Κορίνθου - Μαγούλας».
Επίσης με εντολή της Πολιτικής Προστασίας απαγορεύεται η κυκλοφορία όλων των τρένων του Προαστιακού, λόγω της πυρκαγιάς που ξέσπασε, πλησίον της Εθνικής Οδού Αθηνών - Κορίνθου.
Αίσθηση προκαλεί μια πληροφορία που αποκάλυψε ο Νίκος Χατζηνικολάου στην
εκπομπή του ΑΝΤ1 «Πρόσωπο με Πρόσωπο» που μεταδόθηκε αργά το βράδυ της Τετάρτης (01-03-2023) με θέμα τα λάθη που οδήγησαν
στην τραγωδία στα Τέμπη...
«Σύστημα σηματοδότησης δεν υπάρχει ούτε στο κομμάτι “Δουκίσσης
Πλακεντίας – Αεροδρόμιο”, που χρησιμοποιεί ο Προαστιακός και η εταιρεία
Hellenic Train, καθώς και το Μετρό. Και ο άνθρωπος που μου το λέει είναι
υψηλά ιστάμενος στον χώρο. Είναι δυνατόν αυτό; Δηλαδή μπορεί να δούμε
να συμβαίνει ένα ανάλογο δυστύχημα σε αυτό το τμήμα; Στην πορεία από τη
“Δουκίσσης Πλακεντίας” στο “Αεροδρόμιο”;» ανέφερε ο Νίκος Χατζηνικολάου.
24ωρη πανελλαδική απεργία στα πλοία και στα τρένα, ανακοινώθηκε, ανήμερα της Πρωτομαγιάς (01-05-2026), με την απεργιακή κινητοποίηση να ξεκινά τα μεσάνυχτα της Παρασκευής και να ολοκληρώνεται στις 23:00 της ίδιας ημέρας...
