Για την Παρακάμψη Χαλκίδας - Ψαχνών που έμεινε στα λόγια...: Αποζημίωση 546.878 ευρώ στη «ΜΕΤΚΑ» του Μυτιληναίου για τις καθυστερήσεις εκτέλεσης έργων

Αποζημίωση ύψους 546.877,95 ευρώ στη ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, ανάδοχο του έργου «Παράκαμψη Χαλκίδας και παράκαμψη Ψαχνών», ενέκρινε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, λόγω καθυστερήσεων στη διάθεση των απαιτούμενων χώρων για την εκτέλεση των εργασιών... 

Η απόφαση, με ημερομηνία 5 Οκτωβρίου 2026 και υπογραφή του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Δήμα, αφορά την αποζημίωση για θετικές ζημίες κατά το διάστημα από την 1η Φεβρουαρίου έως τις 30 Απριλίου 2025. 

Το αρχικό αίτημα της εταιρείας, που υποβλήθηκε στις 2 Ιουνίου 2025, ανερχόταν σε 806.520,29 ευρώ και έγινε εν μέρει αποδεκτό, μετά τον έλεγχο των σχετικών δαπανών. 

Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, κατά την εξεταζόμενη περίοδο δεν είχε επιλυθεί το πρόβλημα της διαθεσιμότητας των χώρων εκτέλεσης των εργασιών. 

Το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα προέβλεπε τη σταδιακή απόδοσή τους, με ολοκλήρωση της διαδικασίας εντός 360 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης. Ωστόσο, οι διαδικασίες των απαλλοτριώσεων και της παρακατάθεσης των αποζημιώσεων εξελίχθηκαν σε μεταγενέστερο χρόνο. 

Για τα τρία απαλλοτριωμένα τμήματα του κύριου έργου, οι σχετικές ειδοποιήσεις παρακατάθεσης αποζημιώσεων δημοσιεύθηκαν τον Αύγουστο και τον Δεκέμβριο του 2025. 

Για την παράκαμψη Ψαχνών, η αντίστοιχη δημοσίευση έγινε τον Ιούλιο του 2026, ενώ, όπως αναφέρεται στην απόφαση, για την αρτηρία σύνδεσης Βόρειας–Νότιας Εύβοιας δεν είχε ακόμη εκδοθεί απόφαση αναγνώρισης της δαπάνης αποζημίωσης ακινήτων. 

Η εγκεκριμένη αποζημίωση περιλαμβάνει 285.752,78 ευρώ για δαπάνες προσωπικού, 179.393,97 ευρώ για γενικά έξοδα έδρας, 39.592,67 ευρώ για έξοδα λειτουργίας εργοταξίου, 30.126,50 ευρώ για ασφάλιστρα του έργου και 12.012,03 ευρώ για τόκους απόσβεσης προκαταβολής. 

Η αιτούμενη δαπάνη για εγγυητικές επιστολές δεν αναγνωρίστηκε χωριστά, καθώς κρίθηκε ότι περιλαμβάνεται στην αποζημίωση των γενικών εξόδων. Παράλληλα, οι δαπάνες λειτουργίας του εργοταξίου περιορίστηκαν στα ποσά που τεκμηριώθηκαν για ηλεκτρικό ρεύμα, φύλαξη και τεχνικό ασφαλείας. 

Το ποσό της αποζημίωσης θα συμπεριληφθεί στον επόμενο Ανακεφαλαιωτικό Πίνακα Εργασιών του έργου. 

Η αρχική σύμβαση υπογράφηκε στις 2 Μαρτίου 2023, με συμβατικό τίμημα 93,16 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ και προθεσμία υλοποίησης 48 μηνών. Με προγενέστερη απόφαση, τον Νοέμβριο του 2024, είχε εγκριθεί παράταση κατά 18 μήνες, έως τις 2 Σεπτεμβρίου 2028. 

Τον Σεπτέμβριο του 2024 υπογράφηκαν επίσης οι συμβάσεις για την παράκαμψη Ψαχνών και την αρτηρία σύνδεσης Βόρειας–Νότιας Εύβοιας, ύψους 8,57 εκατ. ευρώ και 6,34 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, χωρίς ΦΠΑ.

Πληροφορίες: metaforespress.gr 

Ακόμα δεν «ξέχασε» και το όνομα της με τόσα ψέματα; - Τσάμπα και το νέο σανό που σερβίρει η καταστροφέας και υπόδικη δημαρχίνα στα «πρόβατα» του διαλυμένου και λεηλατημένου Δήμου Χαλκιδέων για το παραμύθι της Παράκαμψης Χαλκίδας που δεν πρόκειται να γίνει ούτε στον «αιώνα τον άπαντα» - Δείτε τι λέει ξανά και η ανάδοχος εταιρεία «ΜΕΤΚΑ» του Μυτιληναίου...

Η Ελένη Βάκα, ο άνθρωπος αυτός που πολιτεύεται και κατέλαβε την τοπική εξουσία του Δήμου Χαλκιδέων με συνεχή ψέματα, αλαζονεία, καθεστωτική δράση και έπαρση, από το 2019 μέχρι σήμερα και κατέληξε να είναι η πρωταγωνίστρια ενός δράματος που ζει για πρώτη φορά στην ιστορία του ο Δήμος Χαλκιδέων τα τελευταία 6 χαμένα πέτρινα χρόνια που είναι δήμαρχος με συνενόχους φυσικά και την συνενοχή της κυβέρνησης και δυστυχώς υπολείπονται άλλα τρία, {-θυμούμενοι και τα γεγονότα των δημοτικών εκλογών του 2023 όπου ακόμα και με όσα έγιναν η κ.Βάκα ήρθε δεύτερη στη Δημοτική Ενότητα Χαλκιδέων-}, μέχρι λοιπόν να αποτελέσει οριστικά τέλος η χειρότερη δημοτική αρχή που πέρασε από τον Δήμο Χαλκιδέων από την μεταπολίτευση και να μπει οριστικά τέλος στο καθεστώς των τοπικών ανισοτήτων, τέλος στο τοπικό καθεστώς της διαφθοράς, τέλος στο καθεστώς του τοπικού παρακράτους, τέλος στο καθεστώς των απευθείας αναθέσεων, τέλος στο καθεστώς της αδικίας, μία νέα δημοτική αρχή που θα αναλάβει το δύσκολο έργο να αποκαταστήσει τις πληγές που θα αφήνουν πίσω της 9 χρόνια Βάκα το 2028 όταν θα γίνουν οι νέες αυτοδιοικητικές εκλογές, αν δεν έχει παραιτηθεί και αποσυρθεί διακριτικά μέχρι τότε και να αναλογιστεί τα δεινά που προκάλεσε, αλλά δυστυχώς μην θρέφουν φρούδες ελπίδες οι δημότες πως θα έπραττε κάτι τέτοιο, η εξουσία είναι «γλυκιά» για ανθρώπους σαν την Ελένη Βάκα...

Τα γράφουμε όλα αυτά με αφορμή και το τελευταίο πρόσφατο «αριστούργημα» αυτής της δημοτικής αρχής, παρέα με βουλευτές και μπαίνοντας και στο «τρυπάκι» αυτό και στελέχη της αντιπολίτευσης, για να τα λέμε όλα, που γράφτηκε στο πρόσφατο δημοτικό συμβούλιο - παρωδία για μία μελέτη, λέει, για την περιβόητη Παράκαμψη Χαλκίδας και συγκεκριμένα το Τμήμα από την Υψηλή Γέφυρα Χαλκίδας μέχρι την Νέα Λάμψακο, όπου το ψέμα και το αμάσητο σανό έπεσαν «σύννεφο», αφού δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί ούτε στον «αιώνα τον άπαντα».

Ένα έργο που έχει ανατεθεί στην κατασκευαστική εταιρεία «ΜΕΤΚΑ» του Μυτιληναίου, η οποία μόλις πριν λίγες μέρες, ξεκαθάρισε ξανά ότι το έργο αυτό θα μπορέσει να ολοκληρωθεί από τον Σεπτέμβριο του 2028, σε 3,5 χρόνια δηλαδή, και βλέπουμε... 

Συγκεκριμένα, όπως έχει γράψει το EviaZoom.gr, δόθηκε νέα παράταση διάρκειας 18 μηνών με ορίζοντα, πλέον, ολοκλήρωσης εργασιών έως τις 2 Σεπτέμβριου 2028, εφόσον δεν προκύψει κάποια νέα τροποποίηση χρονοδιαγράμματος!!

Το αίτημα υπεβλήθη από την ίδια την «ΜΕΤΚΑ» καθώς διαπιστώθηκε πλήθος προβλημάτων και καθυστερήσεων με παραδόσεις χώρων – απαλλοτριώσεις, δίκτυα οργανισμών κοινής ωφέλειας (ΟΚΩ), περιβαλλοντικά, οικονομικά ζητήματα κ.α. 

Ειδικότερα, όπως προκύπτει από σχετικά έγγραφα της εταιρείας προέκυψαν μια σειρά από θέματα που είναι εκτός των υποχρεώσεων του Αναδόχου, έχουν οδηγήσει στην ολική ανατροπή του χρονικού και οικονομοτεχνικού προγραμματισμού του έργου, καθώς δεν έχει καταστεί εφικτό να ξεκινήσει καμία κατασκευαστική εργασία.

Τα θέματα αυτά είναι μεταξύ άλλων: 

Α) Η καθυστέρηση της διαδικασίας συντέλεσης των απαλλοτριώσεων. 

Β) Η καθυστέρηση στην απόδοση των εν γένει δασικών εκτάσεων του Δημοσίου. 

Γ) Η τροποποίηση του τεχνικού σχεδιασμού των έργων στην ευρύτερη περιοχή του κόμβου της Νέα Λάμψακου. 

Δ) Η τροποποίηση του τεχνικού σχεδιασμού των αντιπλημμυρικών έργων της Λίμνης Δοκού.

Ε) Η καθυστέρηση στη χρηματοδότηση. 

Ζ) Η αδυναμία ολοκλήρωσης των Μελετών.

Τον Αύγουστο του 2028 ...και βλέπουμε... θα ολοκληρωθουν οι εργασίες για την περιβόητη Παράκαμψη Χαλκίδας - Δείτε τι λέει η εταιρεία που είναι ανάδοχος του έργου

Για τον Αύγουστο του 2028 μετατέθηκε η ολοκλήρωση των έργων για την περιβόητη Παράκαμψη Χαλκίδας, όπως αναφέρει σε νέα του απόφαση το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών...

Όπως αναφέρεται στην απόφαση του αιτήματος παράτασης από την εταιρεία «METKA», που είναι ανάδοχος του έργου, οι πέντε βασικοί λόγοι γι’ αυτή την εξέλιξη, είναι οι εξής: 

- Η καθυστέρηση της διαδικασίας συντέλεσης των απαλλοτριώσεων,

- Η καθυστέρηση στην απόδοση των εν γένει δασικών εκτάσεων του Δημοσίου,

- Η τροποποίηση του τεχνικού σχεδιασμού των έργων στην ευρύτερη περιοχή του κόμβου της Νέα Λάμψακου,

- Η τροποποίηση του τεχνικού σχεδιασμού των αντιπλημμυρικών έργων της Λίμνης Δοκού,

- Η αδυναμία ολοκλήρωσης των Μελετών.