Την Μεγάλη Παρασκευή / Στο ίδιο έργο θεατές και νέες "συγγνώμες" από την Hellenic Train: Τα «έφτυσε» ξανά τρένο λόγω βλάβης στη μηχανή που εκτελούσε δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Αθήνα

Πασχαλινή ταλαιπωρία για εκατοντάδες επιβάτες τρένου που εκτελούσε δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Αθήνα, στο ίδιο έργο θεατές μέχρι τα επόμενα Τέμπη...

Η νέα βλάβη σε τρένο που έμεινε ακινητοποιημένο πάνω από μία ώρα έγινε σήμερα Μεγάλη Παρασκευή (10-04-2026). Η αμαξοστοιχία ακινητοποιήθηκε ξαφνικά και μετά από έλεγχο διαπιστώθηκε ότι είχε σοβαρή βλάβη στις μηχανές του τρένου.

Η έκθετη Hellenic Train, ανακοίνωσε ότι η αμαξοστοιχία λίγο μετά την αναχώρησή της από τη Θεσσαλονίκη, παρουσίασε τεχνικό πρόβλημα και παρά τις προσπάθειες, η αποκατάσταση της βλάβης δεν κατέστη εφικτή επί τόπου και η αμαξοστοιχία επέστρεψε στον Σταθμό Θεσσαλονίκης, όπου πραγματοποιήθηκε αντικατάσταση των μηχανών.

«Καθ΄ όλη τη διάρκεια του συμβάντος, το προσωπικό της εταιρείας παρείχε συνεχή ενημέρωση στους επιβάτες. Η αμαξοστοιχία αναχώρησε για τον τελικό της προορισμό με καθυστέρηση 64 λεπτών. Η Hellenic Train καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την αποκατάσταση της ομαλής κυκλοφορίας. Ζητούμε συγγνώμη στους επιβάτες για την ταλαιπωρία που υπέστησαν...», τόνισε την ανακοίνωση της.

Προαστιακός: Έφυγαν τρέχοντας με λεωφορείο οι 85 επιβάτες - Νέα σύγκρουση τρένου στη μοιραία γραμμή Λάρισα - Θεσσαλονίκη | «Συγκρούστηκε με τεράστιο άγνωστο ζώο και διαλύθηκε η μηχανή...», λέει η Hellenic Train

Εφιάλτης για τουλάχιστον 85 επιβάτες τρένου στο δρομολόγιο Λάρισα - Θεσσαλονίκη όπου στην ίδια γραμμή έγινε και το Έγκλημα των Τεμπών...

Το συμβάν έγινε την Κυριακή αλλά έγινε γνωστό σήμερα νωρίς το πρωί της Δευτέρας (08-12-2025).

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η «Hellenic Train» το τρένο συγκρούστηκε με τεράστιο άγνωστο ζώο που βρισκόταν πάνω στις γραμμές. Από τη σφοδρή σύγκρουση δεν υπήρξαν τραυματισμοί επιβατών ή του προσωπικού, ωστόσο είχε ως αποτέλεσμα να φύγουν οι επιβάτες τρέχοντας με λεωφορείο και να υποστεί ανεπανόρθωτη βλάβη η μηχανή της αμαξοστοιχίας που έπρεπε να αντικατασταθεί.

«Προκειμένου να αντιμετωπιστεί άμεσα το τεχνικό πρόβλημα και να συνεχιστεί το δρομολόγιο, η εταιρεία έθεσε σε εφαρμογή το σχέδιο έκτακτης ανάγκης. Στο σημείο όπου είχε ακινητοποιηθεί η αμαξοστοιχία μετέβη αμέσως εφεδρική μηχανή. Η εφεδρική μηχανή είχε ως σκοπό να ρυμουλκήσει την αμαξοστοιχία, στην οποία επέβαιναν συνολικά 85 άτομα, πίσω προς τον σταθμό της Λάρισας. Εκεί πραγματοποιήθηκε η απαραίτητη διαδικασία αντικατάστασης της μηχανής που είχε υποστεί τη βλάβη. 

Μετά την ολοκλήρωση της απαιτούμενης διαδικασίας αντικατάστασης της μηχανής, η αμαξοστοιχία μπόρεσε να συνεχίσει κανονικά το δρομολόγιό της με προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Η συνολική καθυστέρηση που καταγράφηκε στην άφιξη ανήλθε στα 140 λεπτά. 

Κατά τη διάρκεια της αναμονής στον σταθμό της Λάρισας, όσο διήρκησε η διαδικασία αλλαγής της μηχανής, η Hellenic Train προέβη στη διάθεση ενός λεωφορείου. Το λεωφορείο προσφέρθηκε στους επιβάτες που επιθυμούσαν να μετακινηθούν προς τη Θεσσαλονίκη οδικώς», αναφέρει, μεταξύ άλλων, η «Hellenic Train».

Απέλυσαν τον Γενηδούνια που ήταν βασικός μάρτυρας και προειδοποιούσε για το Έγκλημα στα Τέμπη - Τον έδιωξαν μόλις έφτασε η δικογραφία για τον Καραμανλή των Τεμπών - Στα κάγκελα σύσσωμη και η αντιπολίτευση: «Το καθεστώς Μητσοτάκη και η κυβέρνηση μαφίας και του παρακράτους τελειώνουν και θα λογοδοτήσουν...»

Στην απόλυση του Κώστα Γενηδούνια, Προέδρου των μηχανοδηγών προχώρησε η Hellenic Train με κυβερνητική εντολή...

Η απόλυση έγινε το απόγευμα της Τετάρτης (30-04-2025) και μάλιστα η εταιρεία του κοινοποίησε την απόφασή της με εξώδικο (θυροκολλήθηκε στο σπίτι του), ενώ μόλις χθες ο Κ.Γενηδούνιας έθεσε εκ νέου υποψηφιότητα για την θέση του προέδρου των μηχανοδηγών στις εκλογές που θα γίνουν 14 και 15 Μαΐου.

Σημειώνεται ότι ο Κώστας Γενηδούνιας, πολύ πριν το Έγκλημα των Τεμπών, είχε προχωρήσει σε σειρά αποκαλύψεων για την ασφάλεια των τρένων και είχε δηλώσει μάρτυρας στη προανακριτική των Τεμπών, όπου δεν κλήθηκε ποτέ να μιλήσει. Ειδικότερα, από το 2021 προειδοποιούσε για τη δομική κατάρρευση του ΟΣΕ στέλνοντας εξώδικα στη διοίκηση και στις αρμόδιες αρχές, ενώ αν και είχε κληθεί από τους πρώτους να καταθέσουν στην εξεταστική επιτροπή τελικά... αποκλείστηκε. Του κουνούσε και το δάχτυλο ο Καραμανλής των Τεμπών, όπως θυμόμαστε, ο οποίος έπρεπε ήδη να είναι φυλακή αν υπήρχε Κράτος Δικαίου στην Ελλάδα.

Ξεχειλίζει και η οργή σύσσωμη της αντιπολίτευσης - Οι νυχτερινές ανακοινώσεις - δηλώσεις των κομμάτων που εστάλησαν στο EviaZoom.gr αργά το βράδυ της Τετάρτης (30-04-2025)...

Ο ΣΥΡΙΖΑ τονίζει: 

«Ο πρώην πρόεδρος των μηχανοδηγών, και εκ νέου υποψήφιος, Κώστας Γενιδούνιας, μία μέρα πριν την Πρωτομαγιά απολύθηκε από την Hellenic Train. 

Ως πρόεδρος είχε επισημάνει επανειλημμένως στον κ. Καραμανλή τα προβλήματα ασφαλείας του σιδηροδρόμου. Και απολύεται τώρα, την ώρα που έφτασε δικογραφία στη Βουλή για τα εγκληματικά λάθη του πρώην υπουργού. 

Μια κυβέρνηση διαφθοράς, παρακράτους και αυταρχισμού. 

Απολύει εκείνον που τους εξέθεσε ανεπανόρθωτα. 

Διότι δεν αντέχουν τη Δικαιοσύνη και δεν ανέχονται τη Δημοκρατία. 

Όμως δεν θα τους περάσει. 

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ θα κάνει ό,τι χρειαστεί για να λάμψει η αλήθεια, ο ΣΥΡΙΖΑ θα κάνει τα πάντα για να λογοδοτήσουν οι υπαίτιοι του παρακράτος και ο ενορχηστρωτής του Κυριάκος Μητσοτάκης και όλοι οι συνένοχοι τους». 

Το ΠΑΣΟΚ τονίζει:

«Η απόλυση από την Hellenic Train, του πρώην Προέδρου των μηχανολόγων, Κώστα Γενηδούνια, την ημέρα που ανακοινώθηκε στη Βουλή η δικογραφία για τον Κώστα Καραμανλή, γεννά μεγάλα ερωτήματα, καθώς ο κ. Γενηδούνιας φέρεται από έγγραφα να είχε γνωστοποιήσει στο υπουργείο Μεταφορών τα προβλήματα ασφαλείας στον σιδηρόδρομο. Το ΠΑΣΟΚ δίνει έναν άνισο αγώνα και πρέπει να τον δώσουμε ενωμένοι με όλες μας τις δυνάμεις για να φύγει αυτή η κυβέρνηση από τη χώρα.

Μία κυβέρνηση, που ως κοινοβουλευτική πλειοψηφία αρνήθηκε να τον καλέσει ως μάρτυρα στην Εξεταστική Επιτροπή, οφείλει να πάρει θέση για την τιμωρητική απόλυση, διαφορετικά η σιωπή της θα είναι ακόμα μια πράξη περιφρόνησης του ελληνικού λαού που ζητά αλήθεια. Μια σιωπή που θα την εκθέσει ανεπανόρθωτα για άλλη μια φορά Το καθεστώς και το παρακράτος με ενορχηστρωτή τον Κυριάκο Μητσοτάκη θα τελειώσει σύντομα.

Η Νέα Αριστερά τονίζει:

«Απόλυση Γενηδούνια από Hellenic Train με κυβερνητικές πρακτικές μαφίας.  

Πριν λίγο έγινε γνωστό ότι η Hellenic Train απέλυσε τον Κώστα Γενηδούνια. Τον άνθρωπο που ως πρόεδρος των μηχανοδηγών προειδοποιούσε για τα προβλήματα στον σιδηρόδρομο πριν το έγκλημα των Τεμπών.

Τον άνθρωπο που έδωσε αγώνα για την αλήθεια ενάντια στο κυβερνητικό ψέμα για το “ανθρώπινο λάθος”.

Τον πρόεδρο των μηχανοδηγών που υπέγραφε τα εξώδικα που μιλούσαν για επικινδυνότητα των μεταφορών και προειδοποιούσαν για σοβαρό ατύχημα, αυτά που με θράσος ο κύριος Καραμανλής περιφρονούσε. 

Tον εργαζόμενο που αποκάλυψε τα κυβερνητικά ψέματα για τη φιέστα που ετοίμαζε στη Θεσσαλονίκη ο κύριος Μητσοτάκης τη μέρα πριν το έγκλημα των Τεμπών.

Δεν είναι τυχαίο ότι η κυβερνητική πλειοψηφία τον απέκλεισε από το να καταθέσει στην εξεταστική επιτροπή. Η στιγμή της απόλυσης δεν είναι τυχαία. Τώρα που ανοίγει ξανά το ζήτημα για τις ευθύνες Καραμανλή και όχι μόνο. Οι πρακτικές της Hellenic Train και οι κυβερνητικές είναι καθαρά μαφιόζικες.

Η κυβέρνηση φοβήθηκε τη φωνή του Κώστα Γενηδούνια. Γι’ αυτό τον απέκλεισε από την εξεταστική επιτροπή. Και σήμερα, παραμονή της εργατικής Πρωτομαγιάς η Hellenic Train ανακοίνωσε την απόλυσή του.

Σε όλη τη χώρα να ακουστεί δυνατά: η τρομοκρατία δεν θα περάσει. Η Hellenic Train είναι ένοχη. Η κυβέρνηση είναι ένοχη».

Το Κίνημα Δημοκρατίας τονίζει:

«Το καθεστώς Μητσοτάκη στέλνει «στα πούπουλα» τους πολιτικούς υπευθύνους των Τεμπών και στην ανεργία τον πρώην πρόεδρο των Μηχανοδηγών Κώστα Γενηδούνια.

Ο Κώστας Γενηδούνιας, ο άνθρωπος που ταυτίστηκε από την πρώτη στιγμή με τον αγώνα κατά της συγκάλυψης του εγκλήματος των Τεμπών, ο συνδικαλιστής που ως Πρόεδρος των Μηχανοδηγών της Hellenic Train (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ) έκανε το καθήκον του στέλνοντας εξώδικα και επιστολές για τον κίνδυνο δυστυχήματος, λόγω έλλειψης δικλείδων ασφαλείας στον σιδηρόδρομο, ο άνθρωπος που ξυπνούσε τα χαράματα για να οδηγήσει τρένα αρνούμενος να εγκαταλείψει την εργασία του επειδή ήταν συνδικαλιστής μέχρι και την τελευταία μέρα της προεδρίας του, σήμερα υπέστη καθεστωτική δίωξη και απόλυση από την διοίκηση της HELLENIC TRAIN, την οποία διορίζει το Μέγαρο Μαξίμου.

Είναι προφανές ότι ζούμε σε καιρούς εκτροπής και πολιτικών διώξεων, όπου οι συνεργοί των εγκλημάτων πέφτουν στα πούπουλα και οι αγωνιστές της αλήθειας ζουν την δική τους "Μακρόνησο" της ανεργίας. 

Στον αγώνα που θα ακολουθήσει ο Κώστας Γενηδούνιας δεν θα είναι μόνος γιατί στάθηκε στο πλευρό της αλήθειας και των ανθρώπων που καθημερινά κινδύνευαν, 57 σκοτώθηκαν, δεκάδες τραυματίστηκαν και όλοι καθημερινά κινδυνεύουν λόγω της εγκληματικής παραμέλησης του Ελληνικού Σιδηροδρόμου από την Κυβέρνηση. 

Τον ευχαριστούμε για όλες τις αλήθειες τις οποίες υπερασπίστηκε, ακόμη κι όταν τον καθεστώς δεν τον κάλεσε σαν μάρτυρα στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για τα Τέμπη, ενώ ήταν ο πρώτος μάρτυρας που κάλεσε ο Ανακριτής της υπόθεσης των Τεμπών. 

Η απόλυση του Κώστα Γενηδούνια είναι σαφές ότι θα οδηγήσει την κυβέρνηση στην πλήρη απαξίωση και δεν θα περάσει».

Τα «έφτυσε» ξανά τρένο λόγω βλάβης που εκτελούσε δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Αθήνα | Οι 190 επιβάτες έφυγαν τελικά με λεωφορείο...

Άλλο ένα περιστατικό βλάβης, αλλά και ταλαιπωρίας επιβατών σημειώθηκε στον σιδηρόδρομο το μεσημέρι της Πέμπτης (30-04-2025)...

Πιο συγκεκριμένα, το τρένο IC53, το επονομαζόμενο «βέλος», που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αθήνα ακινητοποιήθηκε μετά τη γέφυρα της Εκκάρας λόγω βλάβης. 

Οι 190 επιβάτες της αμαξοστοιχίας, μεταφέρθηκαν από τον σταθμό Λιανοκλάδι στη Θεσσαλονίκη με λεωφορείο. 

Σε ανακοίνωσή της η Hellenic Train αναφέρει:

«H Hellenic Train ανακοινώνει ότι σήμερα 30 Απριλίου, η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο IC53 Θεσσαλονίκη – Αθήνα, με 190 επιβάτες, παρουσίασε βλάβη και ακινητοποιήθηκε στις 13:18 μετά τη γέφυρα της Εκκάρας. Η εταιρεία ενεργοποίησε τις προβλεπόμενες διαδικασίες και μερίμνησε για την αποστολή μηχανών από το Λιανοκλάδι, που έφτασαν στο σημείο στις 14:20 προκειμένου να μεταφέρουν την αμαξοστοιχία στον σταθμό του Λιανοκλαδίου, όπου έγινε η αποβίβαση των επιβατών. 

Μετά την άφιξη στον σιδηροδρομικό σταθμό Λιανοκλαδίου, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν στον τελικό τους προορισμό με λεωφορεία της Hellenic Train, ενώ ορισμένοι εξ αυτών επέλεξαν να συνεχίσουν το ταξίδι τους με την επόμενη αμαξοστοιχία, με προορισμό επίσης την Αθήνα. 

Το προσωπικό της Hellenic Train προσέφερε σνακ και νερό στους επιβάτες κατά την αναμονή τους και στάθηκε στο πλευρό τους από την πρώτη στιγμή ώστε να περιορίσει κατά το δυνατόν την ταλαιπωρία τους. Η Hellenic Train καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την συνεχή βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών της και διερευνά τα αίτια της βλάβης».

Τρένα: Έπεσε το ρεύμα και διεκόπη το δρομολόγιο Χαλκίδα - Αθήνα | Σε λεωφορείο επιβιβάστηκαν οι επιβάτες

Έπεσε το ρεύμα στον Προαστιακό στο Πολυδένδρι το πρωί της Τρίτης (13-08-2024) με αποτέλεσμα το δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας 1535 (Χαλκίδα – Αθήνα) να πραγματοποιηθεί με λεωφορείο...

Οι επιβάτες που ήταν στο τρένο υπέστησαν μεγάλη ταλαιπωρία και έφτασαν με μεγάλη καθυστέρηση στον προορισμό τους.

Μετά το έγκλημα στα Τέμπη: Ο αθεόφοβος ΟΣΕ αναβάθμισε σταθμάρχη που εμπλέκεται σε υπόθεση συγκάλυψης δυστυχήματος

Απίστευτα πράγματα φαίνεται ότι συμβαίνουν στον ΟΣΕ σε ότι αφορά σιδηροδρομικά δυστυχήματα και την προσπάθεια συγκάλυψης...

Είναι χαρακτηριστικό ότι μετά την τραγωδία των Τεμπών, ο ΟΣΕ αναβάθμισε στη Λάρισα σταθμάρχη ο οποίος εμπλέκεται σε υπόθεση πλαστογραφίας σε άλλο σιδηροδρομικό δυστύχημα που είχε γίνει το 2022 στη Λάρισα με έναν νεκρό και είχε δημοσιοποιήσει το documentonews.gr.

Πρόκειται για σταθμάρχη ο οποίος μετά την προφυλάκιση για το δυστύχημα των Τεμπών του μέχρι τότε προϊστάμενου Επιθεώρησης του ΟΣΕ της Λάρισας Δημήτρη Νικολάου, ανέλαβε χρέη προϊσταμένου Επιθεώρησης. Παρά το γεγονός ότι ήταν ήδη ερευνώμενος από την Δικαιοσύνη μετά από μήνυση που είχε καταθέσει ο οδηγός της αμαξοστοιχίας σε δυστύχημα που έγινε στη Λάρισα τον Ιούνιο του 2022 και στοίχισε τη ζωή σε έναν 34χρονο οδηγό ΙΧ.

Πρόκειται για το μηχανοδηγό, στον οποίο προσπάθησαν να μεταθέσουν τις ευθύνες για το δυστύχημα του 2022 νοθεύοντας έγγραφα όπως είχε καταγγείλει σε επιστολή της προς τη Hellenic Train η Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Έλξης τον Οκτώβριο του 2022.

Μάλιστα, σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας Δημοκρατία, ο αναβαθμισμένος τη συνέχεια σταθμάρχης πρωταγωνιστεί σε συνομιλίες με άλλη σταθμάρχη, στην οποία επισημαίνει τον πως θα το συγκαλύψουν λέγοντας «πώς θα το πνίξουμε εκεί πέρα», και «κόψε το άλλο» ή «κάνε μαμουνιά».

Ιδού ο διάλογος τη συγκάλυψης που δημοσίευσε η εφημερίδα Δημοκρατία:

Σταθμάρχης που προήχθη: Αμάν! Αυτή δεν δούλευε η διάβαση. Έχεις δώσει υπόδειγμα;

Απογευματινή σταθμάρχης: Τι υπόδειγμα να δώσω;

Σταθμάρχης που προήχθη: Οτι δεν δούλευε η διάβαση.

Απογευματινή σταθμάρχης: Γιατί… που… δεν μου το είπε κανείς εμένα.

Σταθμάρχης που προήχθη: Μμμμ… το ξέχασα να στο πω εγώ.

Απογευματινή σταθμάρχης: Εμ..

Σταθμάρχης που προήχθη: Ομπό… Το ‘χα γράψει εκεί πάνω στο… τέτοιο…

Απογευματινή σταθμάρχης: Δεν είναι πουθενά γραμμένο.

Σταθμάρχης που προήχθη: Αλλά πες ότι πήρε από Βόλο. Δεν θα πήρε υπόδειγμα αυτός από τον Βόλο ότι δεν δουλεύει η διάβαση;

Απογευματινή σταθμάρχης: Πρέπει να πήρε υπόδειγμα. Ο Βόλος είναι κλειστός, ρε.

Σταθμάρχης που προήχθη: Ναι, ρε παιδάκι μου, αλλά το πρωί το δίνε η Βάη. Το δίναμε από το πρωί, ρε, σου λέω.

Απογευματινή σταθμάρχης: Α… το δίνατε από το πρωί;

Σταθμάρχης που προήχθη: Τα χαρτιά από το πρωί, ναι. Έχουμε δηλώσει και βλάβη και τέτοια.

Απογευματινή σταθμάρχης: Ααα δεν ξέρω.

Σταθμάρχης που προήχθη: Έλα να σου τα… κάτσε να σου πω πώς θα το πνίξουμε εκεί πέρα.

Απογευματινή σταθμάρχης: Για πες πώς, πώς το κάνουμε.

Η επιστολή του Σωματείου

Όπως είχε αποκαλύψει το documentonews.gr, τον Οκτώβριο του 2022 η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Ελξης απέστειλε επιστολή προς τον διευθύνοντα σύμβουλο της Hellenic Train σχετικά με την πλαστογράφηση του φύλλου πορείας που είχε δοθεί στον μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας. Σε αυτήν οι μηχανοδηγοί περιέγραφαν όσα κατήγγειλε και ο οδηγός σχετικά με «πλαστογράφηση» του φύλλου πορείας. Σύμφωνα με την επιστολή, η οποία κοινοποιήθηκε στη δ/ντρια νομικών υπηρεσιών και στον δ/ντή εκμετάλλευσης της Hellenic Train, ο μηχανοδηγός του ΟΣΕ πραγματοποιούσε το δρομολόγιο Βόλος – Λάρισα.

Όταν ξεκίνησε το δρομολόγιο, ο σταθμάρχης του σιδηροδρομικού σταθμού Λάρισας (ο σιδηροδρομικός σταθμός του Βόλου ήταν κλειστός) παρέδωσε στον μηχανοδηγό ένα έντυπο φύλλο πορείας το οποίο περιλάμβανε υποδείξεις για βραδυπορίες που θα έπρεπε να τηρήσει στη σιδηροδρομική γραμμή. Συγκεκριμένα περιείχε ένα «δελτίο περιορισμού ταχύτητας» και ένα «δελτίο ειδοποίησης» όπως αποκαλούνται. Δεν περιείχε όμως καμία αναφορά περί ύπαρξης βλάβης στο Αυτόματο Σύστημα Ισόπεδης Διάβασης (ΑΣΙΔ) της επίμαχης διάβασης που έγινε το δυστύχημα. Με απλά λόγια, στη διάβαση δεν λειτουργούσαν οι μπάρες οι οποίες θα απέτρεπαν το δυστύχημα, ενώ παράλληλα δεν είχαν ληφθεί ούτε τα απαιτούμενα προσωρινά μέτρα προστασίας. Το φύλλο πορείας που παραδόθηκε στον μηχανοδηγό είχε φωτογραφήσει κατά την παράδοση, για καλή του τύχη, ο προϊστάμενος της αμαξοστοιχίας Αλέξανδρος Κοντογεωργίου.

Το τελικό φύλλο πορείας ήταν διαφορετικό

Στη συνέχεια ο μηχανοδηγός διαπίστωσε κάτι που του προκάλεσε μεγάλη έκπληξη. Το τελικό φύλλο πορείας που παραδόθηκε υπηρεσιακά ήταν διαφορετικό από αυτό που του είχε παραδοθεί στο χέρι την ημέρα του δρομολογίου. Συγκεκριμένα, στο τελικό φύλλο πορείας είχε «εμφιλοχωρήσει και μια επιπλέον χειρόγραφη υπόδειξη για ύπαρξη βλάβης στην επίμαχη ΑΣΙΔ», όπως κατήγγειλαν στην επιστολή τους οι μηχανοδηγοί. Όπως υποστήριζαν, η «επιπρόσθετη καταγραφή» κάθε άλλο παρά τυχαία ήταν και φέρεται να είχε τεθεί «εκ των υστέρων από τρίτο πρόσωπο». Κάτι που, όπως ανέφεραν, αποδεικνυόταν και από τη διαφορά στον γραφικό χαρακτήρα. Σκοπός της πλαστογραφίας ήταν «να κατηγορηθεί ο μηχανοδηγός ως υπεύθυνος για το συγκεκριμένο δυστύχημα και να αποκλειστεί κάθε κίνδυνος (αστικός ή ποινικός) για άλλα εμπλεκόμενα πρόσωπα συνδεόμενα με την εταιρεία» σύμφωνα με το σωματείο των μηχανοδηγών.

Τα παραπάνω κατήγγειλε σε μηνυτήρια αναφορά που κατέθεσε τον Ιανουάριο του 2023 στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας και ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας.

«Κατά τη γνώμη μου η επιπρόσθετη καταγραφή που υποδεικνύει δήθεν εκ των προτέρων βλάβη στην επίμαχη ΑΣΙΔ κάθε άλλο παρά τυχαία εμφιλοχώρησε, αντιθέτως τέθηκε εκ των υστέρων από τρίτο κατά τα ως άνω προκειμένου να παραπλανηθούν οι αρμόδιες αρχές, να κατηγορηθώ αδίκως εγώ, ο μηχανοδηγός ως υπεύθυνος για το συγκεκριμένο δυστύχημα και να μην αποδοθούν ευθύνες (αστικές ή ποινικές) σε άλλους εργαζόμενους ή υπεύθυνου άλλων εταιρειών…» ανέφερε μεταξύ άλλων στη μηνυτήρια αναφορά ο μηχανοδηγός.

Ποινικές διώξεις σε πέντε πρόσωπα

Το Τμήμα Τροχαίας της Λάρισας ερεύνησε την υπόθεση στο πλαίσιο εισαγγελικής παραγγελίας, πραγματοποιώντας αιφνιδιαστικούς ελέγχους στα σταθμαρχεία Λάρισας και Βόλου, κατασχέσεις εγγράφων, απομαγνητοφωνήσεις κ.λπ. Το καλοκαίρι του 2023 η Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας άσκησε ποινικές διώξεις σε πέντε πρόσωπα και συγκεκριμένα σε βάρος του μηχανοδηγού της αμαξοστοιχίας της Hellenic Train, τριών σταθμαρχών που έκαναν υπηρεσία την ημέρα του δυστυχήματος αλλά και σε βάρος του προϊσταμένου τμήματος Επιθεώρησης (επιθεωρητής) Λάρισας του ΟΣΕ Δ. Νικολάου. Οι διώξεις αφορούν κατά περίπτωση τα αδικήματα της διατάραξης της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσων σταθερής τροχιάς (σιδηροδρόμου) με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις από τις οποίες επήλθε θάνατος, της ανθρωποκτονίας από αμέλεια, της πλαστογραφίας (κατάρτιση και νόθευση) κατ’ εξακολούθηση και για ηθική αυτουργία σε πλαστογραφία (κατάρτιση και νόθευση) κατ’ εξακολούθηση. Σε ό,τι αφορά τον κ. Νικολάου πλέον για την τραγωδία των Τεμπών επιθεωρητή, η δίωξη που του ασκήθηκε αφορά το αδίκημα της ηθικής αυτουργίας σε πλαστογραφία (κατάρτιση και νόθευση) κατ’ εξακολούθηση υπηρεσιακού εγγράφου.

Αφέθηκε ελεύθερος για τα Τέμπη απολογήθηκε για άλλο δυστύχημα 

Σε ότι αφορά τον κ. Νικολάου, μόλις πριν λίγες μέρες πέρασε το κατώφλι του ανακριτή προκειμένου να απολογηθεί για την υπόθεση της νόθευσης στο δυστύχημα του 2022. Ο κ. Νικολάου αφέθηκε ελεύθερος με τον περιοριστικό όρο της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα αφέθηκαν ο 63χρονος Επιθεωρητής του ΟΣΕ, σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας Ελευθερία. Με τον ίδιο όρο αφέθηκε ελεύθερη και η σταθμάρχης της απογευματινής βάρδιας που εμπλέκεται.

Ο κ. Νικολάου αρνήθηκε την κατηγορία της ηθικής αυτουργίας σε πλαστογραφία, ενώ η Σταθμάρχης αρνήθηκε την κατηγορία της πλαστογραφίας (κατάρτιση και νόθευση εγγράφου).

Σε κάθε περίπτωση, όλα αυτά δείχνουν μια «μανιέρα» συγκάλυψης στον ΟΣΕ σε ότι αφορά τις ευθύνες μετά από δυστυχήματα. Δεδομένων των όσων έχουν συμβεί στο δυστύχημα των Τεμπών, όλα αυτά αποκτούν ιδιαίτερη σημασία.

Το απόλυτο χάος και στον ΟΣΕ Χαλκίδας: Το τρένο δεν έφτασε ποτέ γιατί ξαφνικά «κόπηκαν» ρεύμα και ηλεκτροκίνηση ...λόγω βροχής - Απίστευτη ταλαιπωρία για δεκάδες επιβάτες που έφυγαν τελικά με λεωφορείο μετά από ώρες - «Δεν υπήρχε ούτε σταθμάρχης, ούτε τίποτα...», κατήγγειλαν πολίτες στο EviaZoom.gr (ΦΩΤΟ & ΒΙΝΤΕΟ)

Ένας χρόνος ακριβώς από το έγκλημα των Τεμπών επικράτησε το απόλυτο χάος και στον ΟΣΕ Χαλκίδας το μεσημέρι της Παρασκευής (01-03-2024) ...λόγω βροχής

Συγκεκριμένα, και ενώ δεκάδες πολίτες ανέμεναν το τρένο που ήταν να φτάσει στον σιδηροδρομικό σταθμό της Χαλκίδας για να φύγει προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη δεν έφτασε τελικά ποτέ γιατί «κόπηκαν» το ρεύμα και η ηλεκτροκίνηση.

Πανικόβλητοι και ταλαιπωρημένοι οι επιβάτες δεν ήξεραν τι είχε συμβεί, καθώς δεν υπήρχε ούτε ένας υπεύθυνος στο σημείο να τους πει το οτιδήποτε, και έτρεχαν όλοι προς το ταμείο για να ρωτήσουν τι έχει συμβεί και εκεί ενημερώθηκαν τελικά πως δεν θα έρθει κανένα τρένο γιατί έχει κοπεί το ρεύμα και η ηλεκτροκίνηση και θα πρέπει να περιμένουν για τουλάχιστον 2 ώρες για να έρθει κάποιο λεωφορείο να τους πάρει. Ακολούθως τους επεστράφησαν και τα χρήματα που έδωσαν για τα εισιτήρια. Η ένταση δεν έλειψε όπως ήταν φυσικό...

Οι καταγγελίες στο EviaZoom.gr έπεσαν «βροχή», μέσω τηλεφώνου και πρόσωπο με πρόσωπο:

«Ζούμε απίστευτη ταλαιπωρία εδώ και ώρα στην Χαλκίδα περιμένοντας ένα τρένο που δεν ήρθε ποτέ, τρέχαμε εμείς να ενημερωθούμε αντί να μας ενημερώσουν γιατί δεν έφτασε ποτέ λόγω μιας βροχής, ένα χρόνο μετά τα Τέμπη και δεν έχει αλλάξει τίποτε, μας είπαν στο ταμείο ότι θα φύγουμε με κάποιο λεωφορείο, δεν υπήρχε ούτε σταθμάρχης ούτε τίποτα...», τόνισαν, μεταξύ άλλων, εξοργισμένοι πολίτες, που ανέμεναν το τρένο στη Χαλκίδα που δεν ήρθε ποτέ και αναγκάστηκαν να φύγουν με άλλο ιδιωτικό μέσο προς Αθήνα και άλλες περιοχές.

Για την ιστορία αργότερα εξέδωσε και μία ανακοίνωση η Hellenic Train, τονίζοντας: «Τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1550 (Αθήνα - Χαλκίδα) και 1553 (Χαλκίδα - Αθήνα) καταργούνται μερικώς στο τμήμα Οινόη - Χαλκίδα, λόγω διακοπής ηλεκτροδότησης. Τα δρομολόγια θα υποκατασταθούν με λεωφορεία...»

Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ που κατέγραψε η κάμερα του EviaZoom.gr που έσπευσε στο σημείο:

Ξανάρχισαν τα όργανα! - Hellenic Train: «Με λεωφορεία τα δρομολόγια των τρένων από Χαλκίδα προς Αθήνα και αντίστροφα λόγω τεχνικού προβλήματος»

Σύμφωνα με ενημέρωση της Hellenic Train το πρωί της Τετάρτης (26-07-2023):

Τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1534 και 1539 στη γραμμή Αθήνα - Χαλκίδα - Αθήνα θα πραγματοποιηθούν με λεωφορεία, λόγω τεχνικού προβλήματος.

Θρίλερ στη Λάρισα με δύο τρένα στην ίδια γραμμή - Διαψεύδουν ΟΣΕ και Hellenic Train

Μνήμες από τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, αυτή τη φορά μέσα στη Λάρισα, όταν δύο τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή με αντίθετη φορά και σταμάτησαν σε απόσταση...

Σύμφωνα με όσα μετέδωσε αρχικά το larissanet.gr, το περιστατικό συνέβη στις 20:00 το βράδυ της Τετάρτης (28-06-2023) στον σταθμό του Μεζούρλου στη Λάρισα, όταν δύο επιβατικές αμαξοστοιχίες, η μία μόλις είχε ξεκινήσει προς Αθήνα και η άλλη έφτανε στον σταθμό, με χαμηλή ταχύτητα, όπως προβλέπεται για την κίνηση μέσα στον ιστό της πόλης, βρέθηκαν στην ίδια γραμμή και κινδύνευσαν να συγκρουστούν μετωπικά και η σύγκρουση αποφεύχθηκε την τελευταία στιγμή χάρη στο ότι οι δύο μηχανοδηγοί αντελήφθησαν αμέσως τι συνέβαινε και ακινητοποίησαν τους συρμούς. Όπως σημειώνει το τοπικό μέσο, κατάφεραν να σταματήσουν σε μια απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων.

Διαψεύδει ο ΟΣΕ - Τι λέει ο σταθμάρχης

Πάντως, σύμφωνα με το onlarissa.gr που επικοινώνησε με τον σταθμάρχη Γιώργο Ζήντρο επικαλούμενος σχετική ενημέρωση που είχε, με κατηγορηματικό τρόπο εξήγησε πως επρόκειτο για δύο τρένα τα οποία έκαναν ελιγμούς για να προσδεθούν και να φύγουν για Θεσσαλονίκη. «Ήταν δύο προαστιακοί που θα δένονταν για να φύγουν μαζί για τη Θεσσαλονίκη. Αυτό είθισται να γίνεται στη συγκεκριμένη περιοχή. Εννοείται πως δεν υπήρχαν επιβάτες μέσα…» τόνισε.

Την ίδια στιγμή, ο ΟΣΕ διέψευσε το δημοσίευμα σχετικά με την παρ’ ολίγον σύγκρουση τρένων στη Λάρισα.

H ανακοίνωση της Hellenic Train

Ανακοίνωση εξέδωσε και η Hellenic Train. H εταιρεία δηλώνει ότι τα δημοσιεύματα δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, εξηγώντας ότι τα τρένα ήταν άδεια και ότι επιχειρήθηκε σύζευξη, η οποία εκλήφθηκε ως επικείμενη σύγκρουση.

Νέα πρόκληση από την «Hellenic Train» μετά την τραγωδία των Τεμπών: Προσφέρει έκπτωση σε φοιτητές και νέους για δρομολόγια της γραμμής Αθήνα - Θεσσαλονίκη

Συνεχίζουν να «βράζουν» οι οικογένειες των θυμάτων, και όχι μόνο, με τις συνεχείς προκλήσεις από την «Hellenic Train» μετά την τραγωδία και το έγκλημα των Τεμπών...

Την Παρασκευή (28-04-2023) η «Hellenic Train» εξέδωσε ανακοίνωση τονίζοντας ότι προσφέρει έκπτωση σε φοιτητές και νέους που χρησιμοποιούν το τρένο για τα δρομολόγια της γραμμής Αθήνα - Θεσσαλονίκη και αντίθετα, από 27/04/2023 έως 15/07/2023.

Η ανακοίνωση της εταιρείας αναφέρει:

«Θα παρέχεται έκπτωση 50% για τη διευκόλυνση φοιτητών αλλά και νεαρών επιβατών, για ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν από 27/04/2023 έως και 15/07/2023 με τα δρομολόγια IC, ICE (και υποκαταστάσεις με λεωφορεία αυτών) στη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα και ενδιάμεσους σταθμούς.

Η προσφορά απευθύνεται σε όλους τους φοιτητές Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων (ΑΕΙ) και στους καταρτιζόμενους των δημόσιων Ινστιτούτων Επαγγελματικής Κατάρτισης (ΙΕΚ), καθώς και σε όλους τους νέους κάτω των 25 ετών.

Η έκδοση των εισιτηρίων γίνεται από όλα τα εκδοτήρια της Hellenic Train και τα διαδικτυακά κανάλια πώλησης web & mobile, με την επιλογή "ΦΟΙΤΗΤΙΚΟ ΑΕΙ-Δ.ΙΕΚ" ή "ΝΕΟΙ 25 -27/4 - 15/7"».

«Δεν θέλουμε χρήματα από δολοφόνους...» - Αντιδρούν οι συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών για τις αποζημιώσεις της «Hellenic Train»

Αντιδράσεις έχει προκαλέσει στους συγγενείς των θυμάτων η απόφαση της «Hellenic Train» να προχωρήσει στην καταβολή αποζημιώσεων για τους νεκρούς και τους τραυματίες της τραγωδίας στα Τέμπη...

Ειδικά οι οικογένειες που έχασαν τους δικούς τους ανθρώπους αντιδρούν στην... κοστολόγηση της ανθρώπινης ζωής και ήδη οι νομικοί τους εκπρόσωποι τους προτρέπουν να μην αποδεχθούν τα χρήματα. Ειδικά αν κι εφόσον η εταιρεία με αυτές τις 42.000 ευρώ, απαιτήσει να μην υπάρξει καμία άλλη διεκδίκηση αποζημίωσης από τις οικογένειες των θανόντων.

Χαρακτηριστική είναι η αντίδραση του πατέρα του Δημήτρη Ασλανίδη, ο οποίος σκοτώθηκε στο μοιραίο τρένο Intercity 62, με τον κ. Ασλανίδη να κατακεραυνώνει τους υπεύθυνους, αλλά και όσους προσπαθούν να... εξαγοράσουν τη σιωπή τους με 42.000 ευρώ. «Τις αποζημιώσεις να τις δώσουν στους πολιτικούς. Εμείς τα παιδιά μας θέλουμε πίσω. Κοστολογήσανε οι Ιταλοί μαφιόζοι με τους δικούς μας μαφιόζους, πόσο κοστίζει μια ζωή. Είναι δυνατόν; Ετσι θα ξεπλυθούν νομίζουν; Δεν τα θέλω τα λεφτά τους με τίποτα. Κανένας δεν έχει επικοινωνήσει μαζί μας. Ποιος έχει τα κότσια; Αν θέλανε οι πολιτικοί πραγματική συγγνώμη να πηγαίναν στην πόρτα των 57 και να ζητούσαν συγγνώμη. Είναι μαζική δολοφονία.. Αν ήμασταν σε σοβαρή χώρα ήδη θα είχαν περάσει χειροπέδες σε όλο το υπουργείο Μεταφορών. Μου έρχεται η εικόνα πώς καήκαν ζωντανά αυτά τα παιδιά και τρελαίνομαι. Και βγάλαν και δήθεν μέτρα στήριξης. Από την τσέπη τους τα πληρώνουν; Να δεσμευτούν οι περιουσίες των υπουργών των τελευταίων 15 ετών και όχι να παίρνουν τα λεφτά του κόσμου. Ακούει κανένας εισαγγελέας να πάει να τους μαζέψει. Δεν έχω σκοπό να μιλήσω με την εταιρεία. Με δολοφόνους δεν μιλάω...», είπε ο Δημήτρης Ασλανίδης μιλώντας στην Super Katerina.

Στο ίδιο μήκος κύματος και η αδελφή της Ιφιγένειας Μήτσκα, η Χριστίνα, η οποία αφού είπε ότι θα βαφτίσει το μόλις 2 μηνών βρέφος της με το όνομα της αδικοχαμένης αδελφής της, είπε ότι «καμία αποζημίωση δεν θα την φέρει πίσω» εκφράζοντας και η ίδια τη δυσαρέσκειά της για την κίνηση της εταιρείας να προχωρήσει σε καταβολή χρημάτων στις οικογένειες των νεκρών.

Δικηγόροι θυμάτων: «Καμιά αποζημίωση δεν θα σταματήσει τον αγώνα μας»

O Στέλιος Σούρλας, δικηγόρος της οικογένειας της Ιφιγένειας Μήτσκα που σκοτώθηκε στη φονική σύγκρουση τρένων στα Τέμπη ανέφερε στον ΑΝΤ1 πως «Καμία αποζημίωση και καμία παροχή, δεν θα κάμψει τον αγώνα μας για καταλογισμό των ευθυνών. Θα έπρεπε να ντρέπονται από την πολιτεία και μόνο που το σκέφτονται αυτό, ότι θα ρίξουν στάχτη στα μάτια του κόσμου με τις αποζημιώσεις».

Έγκλημα Τέμπη: Επίθεση με πέτρες στα γραφεία της «Hellenic Train» από τον Ρουβίκωνα (ΦΩΤΟ & ΒΙΝΤΕΟ)

Παρέμβαση στα γραφεία της «Hellenic Train», που βρίσκονται στην Αθήνα επί των οδών Συγγρού και Πετμεζά, πραγματοποίησαν μέλη του Ρουβίκωνα το βράδυ της Παρασκευής (10-03-2023) με αφορμή το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη...

Από τις πέτρες που εκτόξευσαν έσπασαν οι τζαμαρίες της πρόσοψης του κτηρίου.

Συγκεκριμένα, τα μέλη της αναρχικής συλλογικότητας αναφέρουν σε μήνυμά τους στο Facebook:

«Αν αυτήν τη στιγμή ακούμε την εξουσία να κλαψουρίζει είναι γιατί φοβήθηκε. Φοβήθηκε τον συλλογικό θρήνο που υπονοεί μια συλλογική συνείδηση. Φοβήθηκε που τα άπλυτά της βγήκαν έτσι στη φόρα. Φοβήθηκε το σινιάλο της οργής στον δρόμο. Όταν της περάσει ο φόβος θα κάνει τα ίδια, το ξέρουμε. Γιαυτό δεν πρέπει να της περάσει. Και μόνο έτσι όχι μόνο θα πληρώσουν οι υπεύθυνοι, αλλά και θα μπορούμε να ελπίσουμε ότι θα έχουμε νοσοκομεία και γιατρούς, πυροσβέστες και πυροσβεστικά μέσα και θα μπορούμε να παίρνουμε το νυχτερινό τρένο Αθήνα-θεσσαλονίκη χωρίς την ψυχή στο στόμα. Έτσι, οι απαντήσεις που όλη η βάση δίνει αυτή την ώρα θα γίνουν και πράξη».

ΔΕΙΤΕ ΕΙΚΟΝΕΣ & ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΑΝ: