Ανεβαίνει κι άλλο ο μακάβριος κατάλογος των νεκρών της σιδηροδρομικής τραγωδίας στην Ισπανία που σημειώθηκε την Κυριακή (18-01-2026)... Η σύγκρουση δύο τρένων έχει αφήσει πίσω της, μέχρι στιγμής, 40 νεκρούς και 100 τραυματίες, με 43 από αυτούς να νοσηλεύονται, 12 εκ των οποίων ακόμα παλεύουν για τη ζωή τους σε μονάδες εντατικής θεραπείας.
Σχεδόν 480 επιβάτες επέβαιναν συνολικά και στα δύο τρένα.
Το δυστύχημα συνέβη όταν το τρένο υψηλής ταχύτητας Iryo από Μάλαγα προς Μαδρίτη εκτροχιάστηκε κοντά στην Adamuz και βαγόνια του πέρασαν στις αντίθετες γραμμές. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, ένα τρένο Renfe Alvia που ταξίδευε προς την αντίθετη κατεύθυνση έπεσε πάνω τους και εκτροχιάστηκε και αυτό.
Αρχικές πληροφορίες αναφέρουν ότι μια βλάβη στη συγκόλληση της σιδηροδρομικής γραμμής προκάλεσε τον εκτροχιασμό του πρώτου συρμού.
Το Reuters μετέδωσε ότι οι τεχνικοί που πήγαν στο σημείο είδαν κάποια φθορά στον αρμό (τον λεγόμενο αμφιδέτη) που ενώνει δύο σιδηροδρομικές ράγες, κάτι που δείχνει ότι το πρόβλημα υπήρχε εδώ και κάποιο καιρό. Φέρεται να διαπίστωσαν ότι ο προβληματικός αμφιδέτης δημιουργούσε ένα κενό ανάμεσα στα δύο τμήματα της σιδηροτροχιάς, το οποίο διευρύνθηκε καθώς τα τρένα συνέχιζαν να την χρησιμοποιούν.
Τα δύο τρένα πήγαιναν με 210 και 205 χλμ./ώρα αντίστοιχα – ταχύτητες κάτω από τα όρια, αλλά σε ένα δίκτυο που, σύμφωνα με τις καταγγελίες, ήταν ήδη σε άθλια κατάσταση.
Το Ισπανικό συνδικάτο μηχανοδηγών SEMAF, σε επιστολή του από τον Αύγουστο του 2025, είχε κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για τη «γενική κατάσταση των γραμμών» υψηλής ταχύτητας, ιδιαίτερα των 010, 030, 040 και 050.
Οι μηχανοδηγοί, που εργάζονται καθημερινά εκεί, ανέφεραν «μεγάλο αριθμό λακκουβών, απότομα χτυπήματα» και «βαθιά και επιταχυνόμενη υποβάθμιση του τροχαίου υλικού», που προκαλεί «συχνές βλάβες, όπως αστάθεια κύλισης και ζημιές στη δομή των συρμών».
ΒΙΝΤΕΟ:
